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Dentro de los actos de celebración por el centenario de la inauguración del ramal Ferrol - Betanzos, tuvo lugar la circulación de tren especial.
El convoy estaba formado por los cuatro coches "Costas" o "Getafes" y un coche restaurante "Prestige" del Museo de Madrid-Delicias, remolcados por dos locomotoras diésel, serie 319 y 333, debido a la falta de tracción vapor de la que adolece el Museo Nacional de Delicias. Se da la circustancia que si exiten otras locomotoras a vapor próximas a este ramal, como son las de León o mas cerca aún, la de Monforte de Lemos, que no han sido ni cedidas ni contratadas para la ocasión, desluciendo lo que hubiera sido una fiestahistórica del vapor y una muestra de unidad en torno al ferrocarril y la preservación activa, en lugar del actual reino de taifas que impera en la preservación de piezas en nuestro país.
La conmemoración de la inauguración de este ramal llevada a cabo el 5 de mayode 1913, ha sido posible gracias la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Ferrolterra (AFAF), junto con los ayuntamientos de Ferrol, Narón, Fene, Neda, Cabanas y Pontedeume, además de la Diputación, Xunta, del Ministerio de Fomento, Adif y del Museo del Ferrocarril de Madrid.
Los 270 viajeros del tren conmemorativo cuyo billete de 15 Euros, era una réplica de los antiguos títulos de transporte realizados en latón, disfrutaron de varias paradas que sirvieron para inaugurar placas conmemorativas, como en Neda, Fene, Cabanas, Pontedeume y Betanzos.
Este pequeño ramal de la línea de A Coruña a Lugo, Recibe también en estos días a los asistentes al Congreso nacional de la Federación española de amigos del ferrocarril.
El ramal de Ferrol fue la primera línea en ser construida por el Estado y tuvo una demora en las obras de mas de 30 años para sus 42 kilómetros de un bello trazado que atraviesa una decena de concellos y cuatro rías.
Fotos: Carlos Pérez Fontana
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